海联荷载箱与传统荷载箱相比，自平衡荷载箱实验，有何特点？
与传统油缸组合并加上下盖板的荷载箱结构相比，海联荷载箱在设计有如下区别：
1）大加载面的加压腔体，尽可能扩大加压面积，从而在很小的压强下就能获得很大的加载力；
2）直接将加压腔体产生的加载力作用到桩体上，桩基检测自平衡荷载箱，而不需要制作上下厚钢板来传递力。
3）摒弃传统的橡胶密封圈的密封方式，而将腔体内结构板与外部缸套制作成一体。
4）利用密封油板的变形产生行程，---降低荷载箱的初始高度，同时又能获得比普通油缸更长的行程。
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自平衡荷载箱是做桩基承载力检测使用的一种新的检测方法设备和常规的堆载锚桩不同，在大吨位大桩径的试验中都是采用自平衡法去做的检测的，堆载和锚桩无法满足检测，那么荷载箱就是做自平衡法检测时使用的检测设备；传统荷载箱为新的测桩技术的普及推广做出了不可磨灭的贡献。公司自主研发的自平衡荷载箱，适用于房建、码头、铁路、桥梁、地铁、电力基塔等各类建筑桩基承载力检测。
欢迎您选择德州海联液压科技有限公司，自平衡荷载箱，海联永远是您的朋友。自平衡法测桩法是一种基于在桩基内部寻求加载反力的间接的静载荷试验方法。自反力平衡荷载箱具有操作方便、承载力大、结构紧凑等特点。主要用于淤泥、黏性土、粉土、砂土、砾砂、风化层中的人工挖孔桩或机械钻孔桩后对其承载值测量的一种装置。
本产品主要由上下垫板、千斤顶、千斤顶附件、进出油管、位移信号装置、管尖等组成。
迄今为止，数百家检测单位、上万个工程项目选择使用海联自平衡荷载箱，截止到2020年4月01日，累计超过数十万台自平衡荷载箱在江西、湖南、湖北、河南、山西、陕西、甘肃、四川、贵州、浙江、福建、广东等全国20余个地区，公司拥有自主---的自平衡荷载箱被广泛应用在各种建筑、轨道交通、港湾桥梁、市政工程、水利等省市重点工程项目中
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自平衡荷载箱-自平衡荷载箱实验-海联液压()由德州海联液压科技有限公司提供。“液压千斤顶,自平衡荷载箱液压油缸,及整套液压系统”就选德州海联液压科技有限公司（www.dz-yy.com），公司位于：山东省德州市德城区新华街道办事处新华工业园，多年来，海联液压坚持为客户提供好的服务，联系人：胡经理。欢迎广大新老客户来电，来函，亲临指导，洽谈业务。海联液压期待成为您的长期合作伙伴！
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