自平衡荷载箱实验-自平衡荷载箱-海联液压

   德州市海联液压科技有限公司

 自平衡法的检测原理是将一种加载装置—自平衡荷载箱，在混凝土浇注之前和钢筋笼一起埋入桩内相应的位置（具---置根据试验的不同目的而定），将加载箱的加压管以及所需的其他测试装置（位移、应变等）从桩体引到地面，然后灌注成桩。

   荷载箱使用时行程不得超过100mm。

我国液压行业大而不强的特点很明显，主要问题是低端液压件过剩，竞争十分激烈；而变量液压元件却---短缺，自平衡荷载箱，每年仍需要进口大量的液压产品。




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海联荷载箱与传统荷载箱相比，自平衡荷载箱价格，有何特点？

与传统油缸组合并加上下盖板的荷载箱结构相比，海联荷载箱在设计有如下区别：

1）大加载面的加压腔体，尽可能扩大加压面积，从而在很小的压强下就能获得很大的加载力；

2）直接将加压腔体产生的加载力作用到桩体上，自平衡荷载箱实验，而不需要制作上下厚钢板来传递力。 　

3）摒弃传统的橡胶密封圈的密封方式，而将腔体内结构板与外部缸套制作成一体。 　

4）利用密封油板的变形产生行程，---降低荷载箱的初始高度，同时又能获得比普通油缸更长的行程。



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