抗拔支座安装-昌都地区抗拔支座-海联液压

单桩竖向抗拔承载力检测指通过一定的方法测试单桩抵抗竖向抗拔的能力并进行分析处理的过程。获取单桩竖向抗拔承载力的方法有单桩竖向抗拔静载试验、规范经验公式和理论分析。通过对相关数据的统计分析处理，可以对工程试桩的抗拔---承载力进行推算，但这些方法的推算结果与实测值往往有较大的差异。

作为建筑基础的“基础”——基桩，在工程里的重要作用尤为特殊。由于单桩的承载力是桩---同作用的，其间的应力传递机理与过程极其复杂，确定桩端、桩侧阻力这一随机变量的规律与代表值，是一个大家一直努力研究的棘手课题。统计分析要求具有足够数量且相同条件的子样形成样本，一般工程仅两三根试桩。而且土层的性质与分布亦千变万化，抗拔支座安装，即便是同一项工程的桩，其规格、类型、埋深等也不可能完全相同。过度追求速度，抗拔支座工作原理，轻视基本试验，过于自信的经验判断“计算”，造成桩的承载力，---是竖向抗拔承载力的潜在危险，尤其是在重大工程、地质复杂区域的桩基工程中。

单桩竖向抗拔静载荷试验是采用接近于竖向抗拔桩来确定单桩的竖向抗拔---承载力的试验方法。国内、外桩的抗拔试验惯用方法是慢速维持荷载法。  在上拔荷载作用下，桩身首先将荷载以摩阻力的形式传递到桩周土中，其规律与承受竖向抗压荷载时一样，侧摩阻力也是从上到下逐步发挥，只不过力的方向刚好相反。初始阶段，上拔阻力主要由浅部土层提供，桩身的拉应力主要分布在桩的上部，随着桩身上拔位移量的增加，昌都地区抗拔支座，桩身应力逐渐向下扩展，桩的中、下部的上拔土阻力逐渐发挥。当桩端位移量超过某一数值(通常为6～10mm)时，就可以认为整个桩身的土层抗拔阻力达到---，其后抗拔阻力就会下降。此时，如果继续增加上拔荷载，就会产生破坏。破坏时往往会使桩周土也一起产生剪切破坏，并表现为在桩的周围产生环状拉张裂隙、向上隆起的桩周土破坏锥，而且桩的埋深越大，这种现象越明显。