自平衡荷载箱是做桩基承载力检测使用的一种新的检测方法设备和常规的堆载锚桩不同，自平衡荷载箱工作原理，在大吨位大桩径的试验中都是采用自平衡法去做的检测的，堆载和锚桩无法满足检测，那么荷载箱就是做自平衡法检测时使用的检测设备；传统荷载箱为新的测桩技术的普及推广做出了不可磨灭的贡献。公司自主研发的自平衡荷载箱，适用于房建、码头、铁路、桥梁、地铁、电力基塔等各类建筑桩基承载力检测。
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如何确定荷载箱的平衡点：
自平衡试验，尽管理论上存在一个“平衡点”，但在工程实践中，林芝地区自平衡荷载箱，是很难界定这个准确位置的。通常我们会根据勘察报告的有关资料，结合工程实践经验，来确定荷载箱的位置。具体而言，静载实验自平衡荷载箱，可以根据勘察报告所提供的各个土层的摩阻系数，以及端阻系数，来进行计算，选取一个上下阻力基本均衡的位置放置荷载箱。例如 1）荷载箱位置放置在预估平衡点稍上的位置。通过补充桩顶的反力的方法，使上段桩和下段桩的阻力同步发挥。 2）通过埋设双荷载箱的方法 ，进行测定。 上下荷载箱位置留有一定距离。试验时分段加载，获得各段桩的承载力，然后拟合成整个桩的承载力。
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其检测原理是将一种加载装置----荷载箱，在混凝土浇筑之前和钢筋笼一起埋入桩内相应的位置（具---置根据试验的不同目的和条件而定），将加载箱的加压管以及所需的其他测试装置（位移、应变等）从桩体引到地面，然后灌注成桩。由加压泵在地面向荷载箱加压加载，使得桩体内部产生加载力，通过对加载力与这些参数（位移、应变等）之间关系的计算和分析，自平衡荷载箱实验，我们不仅可以获得桩基承载力，而且可以获得每层土层的侧阻系数、桩的侧阻、桩端承力等一系列数据。这种方法可以用于为设计提供数据依据，也可用于工程桩承载力的检验。
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